餓了么與哈羅單車完成入口對接，與美團PK升級
王瑩 · 2018-08-09 09:53:34 來源：36氪
餓了么似乎擁有了更多的想象空間。??
四個月前，阿里收購餓了么，就此開始不斷地改造，試圖將餓了么和線下生態系數連接起來。如今，餓了么與哈羅單車也開始合作。
在與阿里旗下的天貓小店、阿里健康、大潤發、盒馬等商業體完成對接后，昨日，餓了么宣布與哈羅單車完成了入口對接。
這次合作并非業務協同，而只是獲客手段。8月初，餓了么與哈羅單車的合作就已經在武漢、青島、無錫、天津、深圳等5個城市試行，用戶只要購買哈羅單車的騎行卡即可免費獲得餓了么超級會員，同時在哈羅單車APP可以找到餓了么的入口。餓了么方面表示，在9月上旬，與哈羅單車的合作將擴展至全國。
據了解，目前哈羅單車的業務主要集中在三四線城市，而這也與餓了么的業務重點相重合，餓了么CEO王磊日前在專訪中也曾表示，“三四線是我們的核心戰場。”對于餓了么來說，此次與哈羅單車合作，將進一步提高其在三四線城市的競爭力。
“如果說之前的餐飲外賣競爭是在上半場，是初級的競爭，主要在補貼、BD、拉新店，那么本地生活服務市場競爭的下半場才剛剛開始，核心看誰的生態能力更強。”王磊日前在接受媒體專訪時表示。
此前美團收購摩拜單車，為其打造本地生活服務閉環系統增添了重要砝碼，雖然有分析稱摩拜單車與美團既有業務的協同不明顯，但從紙面來看，已經讓美團可以覆蓋從家里到店里的每個環節。而此次餓了么與哈羅完成入口對接，其與美團在外賣領域抗衡的天平似乎也更加均衡。未來，餓了么與美團的競爭將進一步升級。有消息稱，美團外賣也可能會與摩拜單車有類似的合作。
在阿里全資收購餓了么130天以來，餓了么借助阿里的生態系統，已經實現了多項合作：
4月2日阿里巴巴宣布全資收購餓了么以來，到天貓618期間，大潤發超市已經實現了餓了么騎手對其外賣訂單進行配送。
7月5日，餓了么宣布和阿里巴巴零售通合作，餓了么為其提供線上銷售平臺，蜂鳥配送提供24小時本地即時配送服務。
7月18日，餓了么聯手阿里健康，宣布推出全天候極速社區送藥服務，“蜂鳥”騎手全天24小時配送。
8月1日，手機淘寶、支付寶頁面“外賣”入口正式更名“餓了么”，內置頁面也完全與餓了么相同。
8月2日，阿里宣布旗下包括餓了么在內的多個業務線與星巴克展開合作。今年9月，星巴克將在位于北京和上海重點商圈的約150家門店試運行外送業務。
投入阿里的懷抱，直接對手又上市在即，餓了么的動作明顯加快。
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